Vonatkerék-készlet tisztítása

"Egy kerékgarnitúra akár 15 perc alatt megtisztítható."

"Nincs többé zaj, por és szúrós szagok!"

"A tisztítás nagyon tiszta és nem károsítja az aljzatot."

A vonatkerékpár lézertisztító telephelyén a dolgozók tele voltak dicsérettel ezért a teljesen automatikus lézeres kompozit tisztítóberendezésért.

A kerékpár funkciója, hogy biztosítsa a vonat síneken való haladását, kormányzását, elviselje a vonat összes statikus és dinamikus terhelését, áthelyezze a sínekre, és az egyenetlen vonalak okozta terhelést a vonat különböző elemeire. .

Miután egy vonat egy bizonyos ideig közlekedett, a kerékpár "elfárad". Ha probléma van a kerékpárral, az súlyos és ördögi biztonsági baleseteket okozhat, mint például a vonat lekapcsolása, kisiklása vagy felborulása, ami katasztrofális következményekkel jár.

Ezért, miután a kereket egy ideig járatta, ellenőrizni és karbantartani kell, hogy megbizonyosodjon az „egészségéről”.

 

A hibafelismerés előtti tisztítás a legfontosabb

A kerékkészlet karbantartási műveletében a legfontosabb láncszem a tengely és a kerék hibáinak észlelése annak megállapítására, hogy vannak-e repedések a tengelyen és a keréken belül.

A kerékgarnitúra működése során azonban – a futófelület és a sínekkel érintkező felni kivételével – a kerékszett többi része a levegőnek van kitéve, ami különböző mértékű rozsdásodást eredményez. Ezenkívül festék és bevonat található a keréktengelyen és a küllőkön, ami meghibásodást eredményez. Pontosan ítélje meg a tengelyek és kerekek belső minőségét, ami befolyásolja a hibafelismerés pontosságát.

Ezért a hibafelismerés előtt el kell távolítani a festéket és a rozsdát a kerékpárról a pontos hibaészlelési eredmények biztosítása érdekében.

 

 

A hagyományos tisztítási módszereknek nyilvánvaló hátrányai vannak

Korábban olyan módszereket alkalmaztak, mint a mechanikus csiszolás és a vegyszeres oldószeres tisztítás a festék és a rozsda eltávolítására a kerékpárokról.

 

Mechanikus köszörülésnagy sebességű forgó drótkefe vagy csiszolókorong használatát jelenti a felületi bevonat és a rozsda közvetlen eltávolítására. Ennek a módszernek számos hátránya van.

1. Az alapanyag sérülése: Fizikai károsodást okoz a kerékgarnitúra felületén, és befolyásolja a hibafelismerés következő lépését.

2. Magasabb költség: A drótkefe fej nagyon elhasználódik. Miután a kopás elér egy bizonyos szintet, a kefefejet ki kell cserélni egy újra. A csere gyakorisága magas, és a berendezés használati költsége magas.

3. Nem biztonságos: A drótkefe feje és a munkadarab felülete közötti súrlódás miatt nagy mennyiségű acélhuzal hullik le, és nagyszámú kis leejtett vezeték úszik be más alkatrészekbe, ami a berendezés meghibásodását okozza, és súlyos esetekben esetek, amelyek veszélyeztetik a munkavállalók személyes biztonságát.

4. Szennyezést okoz: Az acélkefe és a munkadarab közötti súrlódás nagy zajt kelt. Ugyanakkor a nagy mennyiségű lehulló acélhuzal-vágás és az öblített szennyvíz hulladékszennyezést okoz.

5. Hiányos tisztítás: A fizikai felépítés korlátai miatt ennél a kefés eljárásnál a tisztítás során holtpontok vannak, a munkadarab részei nem tisztíthatók. A személyzet kézi polírozását igényli, ami munkaigényes és instabil minőség.

 

Kémiai oldószeres tisztításszámos hátránya is van:

1. Nagy mennyiségű kémiai oldószert igényel, és magas a költsége.

2. A szag viszonylag erős, ami veszélyt jelenthet a személyzet egészségére.

3. A tisztítás utáni szennyvíz speciális kezelést igényel, mivel egy kis figyelmetlenség korróziót okoz a kerékkészlet felületén.

Ebből a szempontból, bár a mechanikai csiszolással és vegyi oldószeres tisztítással el lehet érni a keréktárcsa tisztításának célját, általában vannak olyan hiányosságaik, mint az alacsony hatékonyság, a magas költségek, a hiányos tisztítás, a magas munkaintenzitás, az aljzat károsodása és a környezetszennyezés.

 

 

 

Ezért sürgősen szükség van egy jobb tisztítási módszerre a cseréhez, hogy megoldja a vonatkerékpárok tisztításának problémáját.

 

 

A lézeres tisztító technológiának jelentős előnyei vannak

A lézeres tisztítás egy ilyen új tisztítási módszer.

A lézeres tisztítás lézerfényt használ a tisztítandó tárgy felületének besugárzására. A különböző felületi anyagok különböző hullámhosszúságú energiát nyelnek el és vernek vissza, kölcsönhatási erőt képezve, ezáltal leválják a tisztítandó tárgyat a hordozó felületéről.

A hagyományos tisztítási módszerekkel összehasonlítva a lézeres tisztítás előnyei a jó tisztítóhatás, a nagy tisztítási hatékonyság, az érintésmentesség, az aljzat károsodása, a zöld környezetvédelem, a költségcsökkentés és a hatékonyság javítása. Ezek az előnyök a hagyományos tisztítási módszereknél nem érhetők el. Orbitális pályán van. A közlekedési ágazat nagyon ígéretes alkalmazási kilátásokkal rendelkezik.

 

SDQY lézer, közvetlenül eléri a fájdalompontokat, megérti, mire van szüksége

A vasúti tranzit iparban a vonatkerékpárok tisztítására a Baoyu Laser professzionális lézeres tisztítóberendezéseket és testreszabott megoldásokat tud készíteni az ügyfelek számára. Hatékonyan oldja meg a fényezés, a rozsda és az első keréktárcsa tisztításának problémáját a hibaészlelés érdekében, biztosítja a vonat több ezer kilométeres útjának biztonságát és stabilitását, valamint kíséri a vasúti közlekedés biztonságát.

 

Az SDQY lézeres tisztító technológiának a következő fontos jellemzői vannak:

• Automatizált összeszerelősor: A lézeres tisztítógép egy érett gyártósorra oltható a távvezérlés és a tisztítás megvalósításához, amely megvalósíthatja a berendezés automatizálását, és teljes termék operációs rendszert és intelligens vezérlést alkothat.
• Pontos pozicionálás: Optikai szál átvitelt használnak a lézer vezetésére, hogy rugalmas legyen. A beépített pásztázó galvanométer szabályozza a fényfolt nagy sebességű mozgását, ami megkönnyíti a hagyományos tisztítási módszerekkel nehezen elérhető sarkok érintésmentes lézeres tisztítását.
• Sérülésmentes: A lézer által kibocsátott sugarat a tárgy felülete elnyeli, és rendkívül táguló plazmát képez, amely lökéshullámot generál. A lökéshullám a szennyeződéseket töredékekké alakítja és eltávolítja. A teljes tisztítási folyamat nem okoz kárt az aljzatban.
• Nincs szennyezés: Nincs szükség vegyi tisztítószerekre, és nem keletkezik tisztítófolyadék. A lézeres tisztítási folyamat során keletkező szennyező részecskék és gázok egy egyszerű hordozható elszívó ventilátorral összegyűjthetők és megtisztíthatók a környezetszennyezés elkerülése érdekében.
• Csendes és környezetbarát: A hagyományos mechanikus csiszolási és tisztítási módszerekkel összehasonlítva a lézeres tisztítás nem termel kipufogógázt vagy zajt, ami nagymértékben csökkenti az emberi szervezetet érő károkat és javítja a műhely gyártási környezetét.
• Jó stabilitás: A lézeres tisztítógépben használt impulzuslézer élettartama hosszú, általában akár 10,000 óra, stabil minőséggel és jó megbízhatósággal.
• Könnyű karbantartás: A lézeres tisztítógép nem fogyaszt fogyóeszközöket használat közben, és az üzemeltetési költség alacsony. A későbbi időszakban a védőlencsét csak rendszeresen tisztítani vagy cserélni kell. A karbantartási költség alacsony, és szinte karbantartásmentes.

 

 

Az SDQY Laser a lézeres tisztítási technológia, folyamatok és berendezések fejlesztésére és alkalmazására összpontosít. A cég jelenleg kis- és közepes teljesítményű sorozatokkal, valamint közepes és nagy teljesítményű intelligens berendezésekkel rendelkezik, amelyek különböző tisztítási igényeket tudnak kielégíteni, és különféle durva és összetett ipari környezetben alkalmazhatók. A lézeres tisztító megoldások hatékonyan tudják megoldani a vasúti szállítási ágazat tisztítási problémáit.

 

 

Az irányelvek és a piaci igények kettős irányítása mellett a lézeres tisztítás a vasúti tranzitgyártás és -karbantartás fontos tisztítási módszerévé válik, segítve a vasúti tranzit minőségének és hatékonyságának javítását. A Baoyu Laser a meglévő lézeres tisztítási technológián alapuló magasabb és kifinomultabb területekre is terjeszkedik, folytatja a lézeres tisztítóberendezések fejlesztését, korszerűsítését és optimalizálását, és nagyobb mértékben járul hozzá a vasúti közlekedéshez.